Tartalom
Egyetlen napot egy 10 fős szakasz ural, amelyből a bajnok és az új piros trikós is megérkezett, amikor általában patthelyzet alakul ki a GC-versenyzők között, még a későbbi időszakok után is, amikor Giulio Ciccone (Lidl-Trek), Vingegaard és Almeida távol voltak. Az új, erős szakaszban nem volt kísérlet, Mikel Landa és Giulio Ciccone csapdába esett, és 3,5 km-re kellett Jay Vine-t edzeni, aki nagyot húzott a 3 km-es csúcs előtt, amikor az új magaslati szakasz elérte a célterületet. A nehéz 15. szakaszon a Cuitu Negru nyers konferenciavéget ért el, és a kísérletet a Kern Pharma csapatának Pablo Castrillója szerezte meg. 143 kilométer után a legújabb idegenbeli versenyző a ködből küzdötte fel magát, így elsőként ért célba. Kihagyta crack társait, Aleksandr Vlasovot (Purple Bull-BORA-hansgrohe) és Pavel Sivakovot (UAE Party Emirates) a magas, akár 24%-os rámpákkal záruló fináléban. A GC éllovasa, Ben O'Connor (Decathlon-AG2R-La Mondiale) időt vesztett Primož Roglič (Red-colored Bull-BORA-hansgrohe) és Enric Mas (Movistar) előtt, de az ausztrál továbbra is megtartja a vezetést.
Útikalauz – praktikus link
Miután a túrázáshoz szükséges lejtős szakaszból kilépve a Los Angeles-i Vuelta keresztezi az Andorrát, és a második kihívás vár rád. Ez egy nehéz, semmihez sem fogható emelkedő, aki a Vueltán fél praktikus link tucatnyi pillanatot keresett, és a Trip de France-on is feltűnt. A 2019-es Vueltán Geoffrey Bouchard az első, aki feljutott a nagy szakaszra. Ez a végső lehetőség egy kis csoportnyi elszakadt versenyző számára, hogy próbára tegye a szerencséjét. Az eredeti emelkedő a Collada de Sentigosa, amely 11,4 mérföldnyi emelkedőt kínál a 4,1%-os szintkülönbségben.
Formula–1-es Nagydíj pályája kanyarokkal és fordulatokkal bővül Monacoban a 2026-os Vuelta an excellent España kezdetén.
A Vine ismét előre ugrott, hogy további négy dolgot is beépítsen, hogy segítsen nekik a lendületben, miközben a repedés összességében megmaradt. Miután 50 km-re voltunk a rajthelytől, az új 13-as bázisról induló szökés az elején található. Visma munkája a mezőnyt alig több mint 20 motorosra redukálta.
- A negyedik fázisnak kellene biztosítania az első döbbenetet, de semmi konkrétum nincs, egészen az éjszakai megfigyelésekig, amelyek bevételt mutatnak a hegyekbe.
- Philipsen gyakran felveszi az új, piros mezét, amire egy-két szakaszra kellett volna, mivel a mezőny az eredeti, állandó végkifejletét viseli a Limone Piemonte-i csatában.
- Fiatal unokatestvérük, Goodness továbbra is a csapatotokban marad, akinek további két évre szóló szerződése van Cofidisszel.
- Később pénteken Benjamin Netanjahu izraeli miniszterelnök kijelentette, hogy a zavargások ellenére működőképes Izrael legnagyobb technológiai csapata.
- A legújabb 2024-es Vuelta a good España a legújabb, 79. saját, körülbelül háromnapos kerékpárverseny.
A Vuelta egy kiváló España 12. szakasz Hatékonyság: Vingegaard és te is GC Az ellenfelek megállnak a hegyi vihar előtt
Mivel az Egyesült Arab Emírségek talán nem fognak nagy benyomást tenni Solerre, és Großschartner kifogy a lendületből, Pellizzari átvette a vezetést, hogy Hindley-t váltsa a 3 km-es távon. A negatív mérlegű mezcsoportban csak Almeida, Vingegaard, Pidcock, Kuss, Gall, Matthew Riccitello (Izrael-Legnagyobb Technikai) és Torstein Træen (Bahrein-Győztes) maradt. Shaw beragadt, és visszatérhet a szezonba, mielőtt elérte volna az új 16,9 km-es határt és a Los Angeles-i Farrapona helyes kezdetét, ahol az Egyesült Arab Emírségekbeli Soler következik, aki Staune-Mittet mellett egy kispadról támad, mielőtt egyedül hagyná. Campenaerts egy fizikai vizsgálat miatt kiesett a versenyből, ami nyomást gyakorolt rá, így egy Shimano natúr kerékpárral több kilométert tehetett meg, és leléphetett volna a csúcs napról. Előbb-utóbb mégis visszajutott, közvetlenül azután, hogy csatlakozott Gijs Leemreize (Picnic PostNL) futamaihoz, és megtett egy meglehetősen abszurd 30 km-es utat a nulla ember otthonában, amiért Leemreize nagyot buktatott a hátán, miután lehetővé tették. Xabier Mikel Azparren (Q36.5) könnyedén megszerezte és megépítette az új kereszteződést, így egy huszonnégy fős csapat áll az élen.
Felix Gall egy tartályt húz, ahogy a Staune-Mittet visszacsúszik a szakaszon. Nico Denz (Reddish Bull-Bora-hansgrohe) az új mezőnyt látja az elején. Giulio Ciccone (Lidl-Trek) a második GC-pilóta, aki leszakad a csoporttól. Az új szökevényosztály valójában elkezd szétesni az új meredek lejtő lejtője alatt – Bjerg és te Campanaerts visszacsúsztatjátok egymást.
A 2025-ös verseny várhatóan szeptember 14-én egy 101 km-es sík szakasszal zárul Alalpardo és Madrid között. „A La Vueltával folytatjuk, és holnap rajtol a következő szakasz” – mondta Guillen a Poio és Castro de Herville között 168 km-re tervezett, lerövidített szakasz után. „Váratlan nap volt, de nagyon boldog vagyok. Az volt a terv, hogy ne a szünetben legyek, de miután Victor Campenaerts (Visma-Lease a Bike) átért, én is bementem oda, követtem őt, és miután odaértem, elkezdtem játszani.” „Ez egy újabb nagyon nehéz nap volt” – mondja Visma.
